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液壓油缸的性能分析工藝

  來源:www.cell-therapies.net
      大家都知道,在改革開放以來,工業的發展有了突飛猛進的進步,就拿液壓油缸行業來說,無論從液壓油缸的設計以及其零部件的制作工藝,還是液壓油缸的產品性能,都有了很大的改善。液壓油缸可以配合不同的傳動機構,從而實現簡單或復雜的機械運動。目前液壓油缸的應用范圍很廣,主要是在工程機械、礦山機械上的用量大,其次是金屬切削機床、鍛壓機床、注塑機,在船舶、飛機、農業機械、冶金設備及其他自動化設備和裝置中也大量應用。
      液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成。液壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及不同壓力閥和方向閥等組成。動力液壓機液壓缸的一般形式是一端開口,一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為三部分,即缸底,法蘭和中間厚壁圓筒。
      在實際應用中,人們關注液壓油缸的穩定性、強度和局部應力、運動特性、緩沖理論以及使用壽命等問題。作為液壓機的主要部件,其的主要作用在于把液體壓力能轉換為機械功。高壓液體進入缸內后,作用于活塞(柱塞)上,經活動橫梁將力傳到工件上,使工件產生塑性變形。為了符合這些不同的使用要求,因而在設計制造液壓油缸的過程中,不但工藝復雜,而且對材料、表面質量、加工精度要求很高。因而在進行結構設計時需要綜合考慮多個方面的因素,很慎重。比如在實際應用中,由于結構尺寸設計不合理,法蘭高度太小或法蘭外徑過大,而使局部應力過高,容易引起油缸破裂。
      液壓油缸外形精巧得像手電筒般大小,其特點為卸油裝置結構簡單,一個卸油孔,沒有其他零件,不易發生故障,工作穩定;卸油截面集中,液壓油質粘稠度高一點,也不容易堵塞,使活塞、油缸能夠正常工作;利用活塞自身的運動,達到關閉或開啟卸油孔。由于液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,自然會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當,不要大于2m/s,這樣可以增加液壓油缸的使用壽命,另外為了保護機構,里面安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是有用的。

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